一、航空垃圾焚烧炉空气量估算（论文文献综述）
胡洪铭[1]（2019）在《机械炉排式焚烧炉床面垃圾层厚计算及运行分析》文中研究指明床面垃圾层厚是影响生活垃圾焚烧炉焚烧状态的一个重要参数,床面垃圾层厚通过影响焚烧炉的配燃空气量和搅拌着火容易度,进而直接影响到生活垃圾烧透程度、床面停留时间与烟气污染程度。本文分析了生活垃圾样本焚烧所需的理论燃烧空气量,并测得配燃空气穿过生活垃圾层时引起的渗透压降,利用达西公式计算床面垃圾层厚,并通过实际应用中的焚烧炉数据进行对比验证。结果表明:达西公式可用于计算生活垃圾焚烧炉床面垃圾层厚。
艾博[2]（2018）在《海口美兰国际机场二期建设施工过程中环境问题分析及治理措施研究》文中认为近几年我国基础建设事业快速发展,同时也伴随着日益严峻的环境问题。本文将海口美兰国际机场二期扩建施工过程列为主要研究对象,主要进行了以下几方面的研究:首先,基于基础调查,对施工期可能带来的环境影响进行了系统的分析和阐述。其次,详细调查了施工过程中污染源及污染物的排放情况。再次,预测和评价了施工过程中对环境的影响。最后,提出了环境修复及治理保护措施。主要措施有:加强施工管理,减少污染物排放,防治动植物生境污染,做好土地利用和恢复;采取隔声降噪措施,合理安排施工机械使用,禁止高噪声设备夜间使用;采取洒水、遮盖的方式减少扬尘产生,限制进场车辆行驶速度,及时清洗车辆车轮;禁止废水和污水排入渗井,含有油污废水集中处理,施工废水设沉淀池集中处理;生活垃圾和压滤污泥分类存放,及时回收处理,避免污泥污染土壤和地下水。采用多目标模糊综合评价方法对海口美兰国际机场建设项目进行社会环境综合评价,综合分析结果指出,海口美兰国际机场建设项目对实现社会发展目标所做的贡献很大,尤其是缓解交通压力和促对外交流与合作的效果非常显着。
中国环境保护产业协会固体废物处理利用委员会[3]（2014）在《工业固体废物处理利用行业2013年发展综述》文中研究指明综述了我国工业固体废物处理利用行业2013年的发展环境形势和发展概况;介绍了2013年国内工业固体、危险废物及生活垃圾的产生量和处理情况;阐述并分析了目前国内固体废物处理技术和设施的现状;就行业发展存在的主要问题提出了建议。
孙来忠[4]（2014）在《兰州新区规划中突出问题的应对策略研究》文中研究说明国务院于2012年8月20日，批复了甘肃省关于设立兰州新区的请示，同意将兰州新区设立为国家第五个国家级新区。兰州新区的设立满足了兰州对于完善城市职能和优化产业布局的需要、营造良好生态环境和保畅交通网络的需要、对提升兰州市战略地位有重要意义。藉此，本文通过对已建国家级新区发展综述与规划评价体系的探讨，分析了兰州新区规划中存在的突出问题，从中结合兰州新区规划的实际调研情况，在规划评价体系下分析得出：兰州新区规划中以机场周边环境建设、生态环境保护、石化产业选址和新区城市交通规划为首的重要构建内容，是新区规划中极其关键的突出问题。通过对这四个方面突出问题的研究，提出了相关的应对策略。纵览全文，并得出以下主要结论：（1）规划评价体系的研究基于中西方规划评价理论体系，探讨了适用于兰州新区规划的评价方法。（2）新区规划评价结论：兰州新区规划中以机场周边环境建设、生态环境保护、石化产业选址和新区城市交通规划是其极其关键的突出问题。（3）新区规划中突出问题的应对策略①机场建设对周边地区影响的应对策略机场运营产生的固体废弃物有锅炉房的炉渣、地面生活垃圾、飞机带来的航空垃圾。进行集中统一处理。合理而有效地使用机场及其周围地区的每一分土地。对机场及其附近一定范围规定了几种称为净空障碍物限制面的平面、斜面，用以限制机场周围及其附近的建、构筑物，对超高障碍物限制面的物体应进行处理。以及后期机场建设对用地的需求问题，本文进行了机场移位的大胆设想。②兰州新区生态突出问题的治理方法以自然系统的综合治理和生态和谐理念为目标，实现“点、线、片”的紧密结合，全面实施生态化的空间管制战略，综合考虑绿地系统规划、资源节约、生态产业与循环经济体系建设三方面内容。③石化产业选址的应对策略当前，西固石油化工产业的布局从安全风险、城市发展、大气环境等多个层面都不能适应新形势的发展需求，因此，需要对西固重化工产业进行搬迁改造，以适应新的发展形势。综合各方面发展条件，关于石化产业选址白银综合条件最好。④新区城市交通问题策略加强外联，融入区域；构筑廊道，网络化发展；构筑双层网络。在加强自身的区域交通基础设施建设，积极融入国家铁路和高速公路网的格局，以促进总体开放格局的形成。加强与兰州市区的快速联系，构筑三条快速通道。西部通道为西固地区到新区方向，打造一条综合廊道，兰州-张掖城际铁路中川段、兰州—中川机场高速公路、省道201（升级为城市快速路）；中部通道为七里河地区到新区方向，建设一条快速路；东部通道为城关地区到新区方向，建设一条快速路，并结合兰白市域轨道建设，形成兰州—皋兰—新区的市域轨道。构筑“分区路网+联系通道”双层网络城市道路结构。强化组团间联系通道的建立——形成“系统性”、”网络化”的骨干道路网络；组团内形成“方格网”道路格局，优化网络、贯通衔接、扩展延伸。
吴震[5]（2012）在《深圳宝安机场B航站楼生态优化设计研究》文中研究表明随着国家经济实力的不断增强，我国航空业得到了前所未有的迅猛发展。我国早期建设的很多机场航站楼基本没有或者很少考虑生态问题，不适宜当前的发展趋势和环境保护目标。深圳B航站楼建成年代较早，设计中遗留的生态问题是当前很多航站楼建筑所存在的，而且T3建成后，B航站楼将改变功能继续留用，届时必定要进行进一步的改造设计。因此，对深圳宝安机场B航站楼进行生态设计优化，有着广泛的现实、和实践意义，对周边的航站楼设计也具有较高的借鉴意义。论文以分析航站楼总体设计生态化、形态设计生态化和资源利用生态化入手，并结合优秀航站楼生态设计案例，总结出航站楼生态设计的基本要素为物理环境、生态景观和资源回收三个方面。继而，运用计算机模拟技术分析航站楼生态设计问题。通过对B航站楼周边环境、围护结构、物理环境、生态景观和资源回收等方面的现状调研、实地测量和计算机模拟，总结出B航站楼存在的问题，产生问题的原因，以及设计优化的基本方向。论文在对现状问题总结的基础上，基于节约能源源、环境健康舒适、生态技术适宜以及整体系统设计的四大基本原则，以满足相关规范和绿色建筑评估标准为目标，对B航站楼三方面生态设计要素提出设计优化方案：物理环境优化设计上，主要是运用双层采光屋顶、侧面穿孔板遮阳和中庭采光进行自然采光设计，通过围护结构改造进行屋顶和幕墙的隔热设计；景观环境优化分别对室内和室外的景观进行设计，着力提高环境的植物多样性和基地保水性；资源回用设计优化上，着重对水资源生态循环和机场垃圾回收两方面进行设计。论文总结了航站楼生态设计的基本要素和模拟分析方法，通过研究深圳宝安机场B航站楼物理环境、生态景观和资源回用方面存在的问题，提出了有建设性的设计优化方案，希望为我国航站楼及其他大跨建筑的生态设计提高科学的参考，实现自然、建筑和人的和谐发展。
刘静,王慧婷,李莉,王晓琳,孙爽,于晓英[6]（2012）在《广州白云国际机场航空垃圾焚烧处理方案探讨》文中研究说明垃圾焚烧技术可以实现垃圾的无害化、资源化以及减量化的目的,因其有明显的环境、社会和经济效益而受到广泛关注。简述了广州白云国际机场航空垃圾的成分及排放量,并结合航空垃圾焚烧处理经验,对焚烧技术在航空垃圾处理处置措施中应用的可行性进行简要分析。
季刚[7]（2011）在《昆明市垃圾处理模式研究》文中认为今日垃圾已不是昔日“废物”的代名词,它是放错了地方的资源,而且是世界上增长的资源之一。通过将以前以无害化为中心的垃圾处理,向以城市生活垃圾为原料的多元化产业转变,对于解决我国可持续战略所面临的环境污染、资源短缺问题具有十分重大而深远的意义。本文从国外和国内垃圾处理的现状和处理方法入手,论述了垃圾处理的紧迫性和必要性。同时针对现有垃圾处理方法进行分析。通过PEST、SWOT及经济分析等方法,结合国家和地方的政策的指导,探索性的研究有机垃圾可以通过有效途径,采用BOT的运作方式,将有机垃圾的处理产业化,实现垃圾处理的良性循环达到社会经济又快又好的发展的目的。在解决当前垃圾处理困局的情况下,即有效保护我们的生态环境,又能通过产业的发展,使企业获得适合的经济效益,减轻政府在环境治理方面的经济压力。无疑,本论文的研究具有良好的现实意义和社会效益。
刘敬先,李廷,刘方针[8]（2011）在《浅谈“二恶英”》文中提出自1977年在荷兰阿姆斯特丹市生活垃圾焚烧炉排放的飞灰和烟道气中检出二恶英后,对于二恶英危害的关注度在世界范围内不断上升。关于中国垃圾焚烧上马的问题,更是在全世界范围引发了新一轮的论战,无形杀手"二恶英"几个字一出,人们无不为之色变。现对"二恶英"毒性、相关事件、污染来源、我国的现状及原因、形成和降解机制等方面进行讨论。
刘敬先,李廷,徐丽佳,刘方针[9]（2011）在《浅谈“二恶英”》文中提出自1977年在荷兰阿姆斯特丹市生活垃圾焚烧炉排放的飞灰和烟道气中检出二恶英后,对于二恶英危害的关注度在世界范围内不断上升。关于中国垃圾焚烧上马的问题,更是
浦骏业[10]（2010）在《基于数值模拟的船舶焚烧炉优化设计研究》文中指出船舶焚烧炉装置是船舶的重要防污染设备之一。随着全球经济的发展和船舶数量的增加,船舶垃圾对海洋环境的污染也越来越严重,船舶垃圾焚烧处理技术在船舶防污染、提高营运质量方面有着良好的综合效果,故作为一种比较成熟的处理方式在远洋船舶上得到广泛应用。由于现有的船舶焚烧炉装置的处理效果已经无法满足MEPEC.107决议的相关规定。如果继续使用原有的船舶焚烧炉装置,仍会对海洋环境造成危害。故针对新设计的船舶焚烧炉,本文通过对其炉膛进行三维数值模拟的研究,一方面验证其设计的合理性,一方面提出改进建议,并提出相应的控制策略。本文首先对炉膛优化方法进行分析研究,确定三维数值模拟作为研究手段,在分析数值模拟基本原理的基础上,对焚烧炉热负荷、炉膛体积进行计算;对垃圾热动力性能的分析、垃圾焚烧空气量、垃圾焚烧烟气量的计算以及炉膛壁传热及气冷壁传热分析,为数值模拟提供了数值基础。其次对影响焚烧效果的因素进行分析,为之后的数值模拟结果提供判断依据。三维数值模拟中,首先使用sd/tetra对船舶焚烧炉的流动进行冷态模拟,根据影响焚烧效果的因素,提出了改进建议;之后使用fluent软件进行燃烧传热模拟,验证了改进设计的合理性。最后针对污染排放的原理,分析了相应的控制目标和策略,提出了对应的控制流程图,对焚烧炉降低污染性气体排放起到了积极的作用。
二、航空垃圾焚烧炉空气量估算（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、航空垃圾焚烧炉空气量估算（论文提纲范文）
（2）海口美兰国际机场二期建设施工过程中环境问题分析及治理措施研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究的背景及意义 |
| 1.2 环境影响评价的发展 |
| 1.2.1 国外研究进展 |
| 1.2.2 国内研究进展 |
| 1.3 机场发展及建设研究进展 |
| 1.4 研究内容 |
| 第二章 美兰机场现状及扩建的必要性 |
| 2.1 美兰机场现状 |
| 2.1.1 机场地理位置及与周边机场关系 |
| 2.1.2 机场气象和地质条件 |
| 2.1.3 机场性质及运输现状 |
| 2.1.4 机场现有设施 |
| 2.2 机场定位及服务范围 |
| 2.3 美兰机场二期扩建的必要性 |
| 2.3.1 航空业务量快速增长的需要 |
| 2.3.2 服务于地区经济和社会发展的需要 |
| 2.3.3 建设海南国际旅游岛的国家战略需要 |
| 2.3.4 构建海南综合交通运输体系的需要 |
| 2.4 海口美兰国际机场二期扩建工程简介 |
| 第三章 美兰机场环境现状及存在的主要问题 |
| 3.1 环境现状调查与评价 |
| 3.1.1 生态功能定位 |
| 3.1.2 生态环境现状调查与评价 |
| 3.1.3 废气污染源调查与评价 |
| 3.1.4 废水污染源调查与评价 |
| 3.1.5 固废污染源调查与评价 |
| 3.1.6 噪声污染源调查与评价 |
| 3.2 美兰机场目前存在的主要问题 |
| 第四章 扩建施工过程环境问题分析及影响预测评价 |
| 4.1 扩建施工过程污染源和污染物排放分析 |
| 4.1.1 噪声源 |
| 4.1.2 施工扬尘及汽车尾气 |
| 4.1.3 施工废水 |
| 4.1.4 固体废物 |
| 4.1.5 生态影响 |
| 4.2 环境影响预测评价 |
| 4.2.1 声环境影响预测评价 |
| 4.2.2 环境空气影响预测评价 |
| 4.2.3 水环境影响分析 |
| 4.2.4 固体废物环境影响分析 |
| 4.2.5 生态环境影响分析 |
| 第五章 环境保护及治理措施分析 |
| 5.1 生态环境保护措施 |
| 5.2 噪声治理措施 |
| 5.3 环境空气保护措施 |
| 5.4 水污染治理措施 |
| 5.5 固体废物处理处置措施 |
| 5.6 社会环境保护措施 |
| 第六章 社会环境影响综合评价研究 |
| 6.1 机场项目社会影响评价步骤 |
| 6.2 海口美兰国际机场项目社会评价指标体系 |
| 6.3 海口美兰国际机场项目社会影响综合评价 |
| 6.3.1 构建多层次模糊综合社会评价模型 |
| 6.3.2 各因素权重值的确定 |
| 6.3.3 各单因素隶属度的确定 |
| 6.3.4 综合评价指标推求及评价结果 |
| 6.4 海口美兰国际机场项目社会评价结论 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（3）工业固体废物处理利用行业2013年发展综述（论文提纲范文）
| 1 2013年行业发展环境 |
| 2固体废物产生量现状 |
| 2.1工业固体废物的产生量 |
| 2.2危险废物产生量 |
| 2.3生活垃圾产生量及处理量 |
| 2.4非传统类固体废物排放情况 |
| 2.5可再生资源回收利用类 |
| (1) 废钢铁 |
| (2) 废有色金属 |
| (3) 废塑料 |
| (4) 废纸 |
| (5) 废弃电器电子产品 |
| (6) 废轮胎 |
| 3固体废物处理技术发展进展 |
| 3.1危险废物和医疗废物处理技术的发展 |
| (1) 法规、标准和规范等政策体系的建立 |
| (2) 形成了一定的固体废物利用和处置能力 |
| (3) 危险废物处理利用技术和装备 |
| 1) 危险废物的焚烧处理技术 |
| 2) 危险废物等离子体处理技术 |
| 3) 危险废物安全填埋 |
| 3.2一般工业固体废物综合利用技术的发展 |
| (1) 冶炼废渣资源化处理技术的发展 |
| (2) 利用粉煤灰生产氧化铝 |
| (3) 煤矸石的利用 |
| 3.3其他固体废物处理技术进展 |
| (1) 废旧家用电器回收处理集成技术 |
| (2) 电视机阴极射线管屏、锥玻璃分离、破碎、清洗处理技术 |
| (3) 废弃EPS泡沫、废旧电视机壳的处理技术 |
| (4) 废旧橡塑材料与天然纤维高效资源化技术与装备 |
| (5) 废轮胎胶粉改性沥青加工技术及设备 |
| 4固体废物处理利用行业发展趋势 |
| 4.1一般工业固体废物的处理利用 |
| (1) 开发冶炼废渣的高效综合利用技术 |
| (2) 开发能源工业固体废物的利用技术 |
| (3) 开发矿山生态恢复和重建技术 |
| 4.2危险废物和医疗废物的处理利用 |
| (1) 危险废物安全填埋技术 |
| (2) 危险废物焚烧技术 |
| (3) 危险废物等离子体处理技术 |
| (4) 危险废物稳定化技术 |
| (5) 铬渣及铬污染土壤处理技术 |
| 4.3非传统类或产品类废物处理利用 |
| (1) 废弃家用电器与电子产品处理利用技术 |
| (2) 开发废旧轮胎的处理利用技术 |
| (3) 开发废旧塑料处理利用技术 |
| 5固体废物处理和利用行业的发展建议 |
| (1) 进一步强化政策支持 |
| (2) 强化对固体废物管理的技术支持和基础工作 |
| (3) 进一步加强技术开发和引进 |
| (4) 积极发展固体废物污染治理设备运营服务业 |
| 附录:2013年工业固体废物处理利用行业内具影响力的企业简介 |
| 1.北京机电院高技术股份有限公司 |
| 2.中天环保产业 (集团) 有限公司 |
| 3.沈阳环境科学研究院 |
| 4.上海万强科技发展有限公司 |
| 5.江苏春兴合金 (集团) 有限公司 |
| 6. 新乡市亚洲金属循环利用有限公司 |
| 7.湖南万容电子废物处理厂 |
| 8.红河锌联科技发展有限公司 |
（4）兰州新区规划中突出问题的应对策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1.绪论 |
| 1.1 研究问题的提出 |
| 1.2 兰州新区规划中突出问题研究的意义 |
| 1.2.1 完善城市职能和优化产业布局的需要 |
| 1.2.2 营造良好生态环境和保畅交通网络的需要 |
| 1.2.3 对提升兰州市战略地位有重要意义 |
| 1.3 研究的思路和框架 |
| 2.国家级新区综述与规划评价体系分析 |
| 2.1 国家级新区的发展概述 |
| 2.1.1 已建国家级新区的规划分析 |
| 2.1.2 国家级新区的特点 |
| 2.2 国内外规划评价理论的前沿研究 |
| 2.2.1 成功规划的定义 |
| 2.2.2 城市规划有效性的界定和讨论 |
| 2.2.3 城市规划实施成效的评价 |
| 2.3 城市规划实施有效性的评价方法 |
| 2.3.1 西方实施成效评价方法的历史演变 |
| 2.3.2 探讨适合新区规划的实施成效评价方法 |
| 3.兰州新区现状调查及研究 |
| 3.1. 兰州新区现状 |
| 3.1.1 良好的自然条件 |
| 3.1.2 充裕的土地等资源 |
| 3.1.3 区位和交通 |
| 3.2. 新区规划研究 |
| 3.2.1 兰州新区范围 |
| 3.2.2 兰州新区规划的特点分析 |
| 4.基于评价体系下兰州新区的突出问题 |
| 4.1 机场建设对周边地区的影响 |
| 4.1.1 中川机场概况 |
| 4.1.2 机场周围环境质量现状及土地使用原则 |
| 4.1.3 机场净空限制 |
| 4.2 兰州新区生态环境问题研究 |
| 4.2.1 水资源缺乏，瓶颈明显 |
| 4.2.2 生态环境脆弱 |
| 4.3. 石化产业选址的影响 |
| 4.3.1 石化产业具有较高的安全风险 |
| 4.3.2 影响城市产业升级和长远发展 |
| 4.3.3 严重污染城市大气状况 |
| 4.4 兰州新区城市交通问题分析 |
| 4.4.1 现状概况 |
| 4.4.2 存在问题 |
| 5.兰州新区规划中突出问题的应对策略研究 |
| 5.1 机场建设对周边地区影响的应对策略 |
| 5.1.1 机场周边环境保护规划 |
| 5.1.2 机场周边土地使用规划 |
| 5.1.3 机场净空控制规划 |
| 5.1.4 机场周边建设用地的控制对策 |
| 5.1.5 机场移位的设想 |
| 5.2 兰州新区生态环境问题研究 |
| 5.2.1 水资源保护治理措施 |
| 5.2.2 生态环境改善措施 |
| 5.3 石化产业选址的应对策略 |
| 5.3.1 方案一为白银地区 |
| 5.3.2 方案二为黑石川地区 |
| 5.3.3 微调方案为上川地区或段家川地区 |
| 5.4 兰州新区城市交通问题策略 |
| 5.4.1 区域交通策略 |
| 5.4.2 城市路网策略 |
| 6.结论 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（5）深圳宝安机场B航站楼生态优化设计研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 全球性能源危机 |
| 1.1.2 航空业迅猛发展 |
| 1.1.3 航站楼生态转型 |
| 1.2 研究目的与意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 研究范围界定及相关概念解析 |
| 1.3.1 研究范围界定 |
| 1.3.2 相关概念解析 |
| 1.3.3 生态设计模拟分析 |
| 1.4 国内外相关研究 |
| 1.4.1 国外相关研究 |
| 1.4.2 国内相关研究 |
| 1.4.3 小结 |
| 1.5 研究方法内容与框架 |
| 1.5.1 研究方法 |
| 1.5.2 研究内容 |
| 1.5.3 研究框架 |
| 第2章 航站楼生态设计相关基础研究 |
| 2.1 航站楼总体生态设计 |
| 2.1.1 地形气候及场地环境 |
| 2.1.2 外部绿化景观设计 |
| 2.2 航站楼形态生态设计 |
| 2.2.1 体形控制 |
| 2.2.2 围护结构 |
| 2.2.3 空间设计 |
| 2.3 航站楼资源利用 |
| 2.3.1 水资源回收利用 |
| 2.3.2 垃圾处理资源化 |
| 2.3.3 节约建筑耗材 |
| 2.4 航站楼生态设计要素 |
| 2.4.1 物理环境 |
| 2.4.2 生态景观 |
| 2.4.3 资源回收 |
| 2.5 生态设计模拟分析方法 |
| 2.5.1 软件介绍 |
| 2.5.2 主要特点 |
| 2.5.3 分析功能 |
| 2.6 本章小结 |
| 第3章 深圳宝安机场 B 航站楼生态现状 |
| 3.1 深圳宝安机场 B 航站楼概况 |
| 3.1.1 深圳宝安机场概况 |
| 3.1.2 周边气候与环境分析 |
| 3.1.3 B 航站楼基本情况调研 |
| 3.2 深圳宝安机场 B 航站楼生态状况分析 |
| 3.2.1 物理环境状况分析 |
| 3.2.2 绿化景观状况分析 |
| 3.2.3 资源回收状况分析 |
| 3.3 深圳宝安机场 B 航站楼主要生态问题总结与改进方法分析 |
| 3.3.1 物理环境问题与改进分析 |
| 3.3.2 绿化景观问题与改进分析 |
| 3.3.3 资源回收问题与改进分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 深圳宝安机场 B 航站楼生态优化 |
| 4.1 航站楼生态优化原则与目标 |
| 4.1.1 生态优化基本原则 |
| 4.1.2 优化目标与标准 |
| 4.2 物理环境优化 |
| 4.2.1 自然采光设计优化 |
| 4.2.2 建筑隔热设计优化 |
| 4.3 生态景观优化 |
| 4.3.1 室外景观设计优化 |
| 4.3.2 室内景观设计优化 |
| 4.4 资源回收利用 |
| 4.4.1 水资源生态循环利用 |
| 4.4.2 机场垃圾回收再利用 |
| 4.4.3 建筑材料的循环利用 |
| 4.5 航站楼生态优化评估 |
| 4.6 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 |
| 致谢 |
（6）广州白云国际机场航空垃圾焚烧处理方案探讨（论文提纲范文）
| 1 国内航空垃圾的收运和处理现状 |
| 1.1 航空垃圾收运环节流失严重 |
| 1.2 航空垃圾处理处置现状 |
| 2 航空垃圾特性分析[4] |
| 3 航空垃圾产生量[4] |
| 4 航空垃圾焚烧处理处置方案 |
| 4.1 国内航空垃圾处置情况 |
| 4.2 国际航空垃圾处置情况 |
| 5 结束语 |
（7）昆明市垃圾处理模式研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.2 研究的思路和方法 |
| 2 相关概念与简况 |
| 2.1 相关概念 |
| 2.2 垃圾处理的特征 |
| 2.3 我国垃圾处理简况 |
| 3 昆明市垃圾处理概况 |
| 3.1 国内垃圾处理发展情况 |
| 3.2 昆明市垃圾处理发展概况 |
| 3.3 昆明市垃圾资源化和无害化处理的困局与问题 |
| 4 昆明市垃圾处理的重点分析 |
| 4.1 昆明市垃圾处理产业化的需求 |
| 4.2 昆明新机场垃圾处理的案例 |
| 5 垃圾运作模式及解决思路 |
| 5.1 BOT定义及实施 |
| 5.2 垃圾处理采用BOT运作模式的剖析 |
| 5.3 昆明市垃圾处理采用BOT运作模式的可行性分析 |
| 5.4 昆明市垃圾处理的思路和建议 |
| 6 结语 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录 |
（9）浅谈“二恶英”（论文提纲范文）
| 1 二恶英是什么? |
| 2 二恶英的毒性 |
| 2.1 理化毒性 |
| 3 二恶英相关事件 |
| 4 可预见的二恶英污染来源 |
| 5 我国二恶英排放、污染问题现状 |
| 6 二恶英的产生与降解机制 |
| 6.1 形成机制 |
| 6.2 降解机制 |
| 7 小结 |
（10）基于数值模拟的船舶焚烧炉优化设计研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 燃烧科学的发展和应用 |
| 1.2 焚烧阶段划分及其特点 |
| 1.2.1 干燥阶段 |
| 1.2.2 燃烧阶段 |
| 1.2.3 燃尽阶段 |
| 1.3 燃烧模拟技术的发展 |
| 1.4 fluent 软件介绍 |
| 1.5 船用垃圾焚烧炉现状 |
| 1.6 本文内容 |
| 2 焚烧炉相关数据计算 |
| 2.1 对象焚烧炉的参数和组成 |
| 2.1.1 焚烧炉系统组成和基本参数: |
| 2.1.2 焚烧炉热负荷和炉膛体积 |
| 2.2 焚烧炉数据计算 |
| 2.2.1 垃 圾热动力性能分析 |
| 2.2.2 垃圾焚烧空气量分析 |
| 2.2.3 垃圾焚烧烟气量分析 |
| 2.2.4 污油焚烧所需空气量分析 |
| 2.2.5 垃圾焚烧理论空气量的预测 |
| 2.2.6 污油喷射燃烧 |
| 2.2.7 炉膛壁传热及气冷壁传热分析 |
| 2.3 本章小结 |
| 3 焚烧炉数值模拟的数学模型 |
| 3.1 数学模型 |
| 3.1.1 控制方程 |
| 3.1.2 湍流流动模型 |
| 3.1.3 离散相模型 |
| 3.1.4 燃烧的数值模型 |
| 3.1.5 辐射传热模型 |
| 3.2 数值计算离散方法和计算方法 |
| 3.2.1 有限体积法 |
| 3.2.2 SIMPLE 算法 |
| 3.3 炉内过程模拟 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 影响焚烧的主要因素 |
| 4.1 生活垃圾的性质 |
| 4.2 停留时间 |
| 4.3 温度 |
| 4.4 湍流度 |
| 4.5 二次供风 |
| 4.6 过量空气系数 |
| 4.7 其它因素 |
| 4.8 本章小结 |
| 5 流动模拟和燃烧模拟 |
| 5.1 冷态流动模拟 |
| 5.1.1 冷态模拟概述 |
| 5.1.2 结构特征和计算模型 |
| 5.1.3 边界条件 |
| 5.1.4 计算网格的划分 |
| 5.1.5 计算结果及结构改进 |
| 5.2 燃烧过程模拟 |
| 5.2.1 区域选择和简化 |
| 5.2.2 有限元网格划分 |
| 5.2.3 工质、材料属性、边界条件 |
| 5.2.4 多相燃烧模拟的解决方法 |
| 5.2.5 prePDF 设置和 PDFTable 生成 |
| 5.2.6 离散相模型设置 |
| 5.2.7 燃烧模拟结果及分析 |
| 5.3 本章小结 |
| 6 船用焚烧炉污染排放控制 |
| 6.1 船用焚烧炉主要污染气体的生成机理分析 |
| 6.1.1 船用焚烧炉烟气排放技术要求 |
| 6.1.2 氮氧化物 NOx 的生成简述 |
| 6.1.3 二氧化硫 SO2 和硫化氢 H2S 的生成简述 |
| 6.2 船用焚烧炉烟气排放控制策略 |
| 6.2.1 船用焚烧炉控制参数分析 |
| 6.2.2 控制目标 |
| 6.2.3 控制策略 |
| 6.3 本章小结 |
| 7 总结和展望 |
| 7.1 总结 |
| 7.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 |
| 攻读硕士学位期间申请专利 |
四、航空垃圾焚烧炉空气量估算（论文参考文献）
- [1]机械炉排式焚烧炉床面垃圾层厚计算及运行分析[J]. 胡洪铭. 科学技术创新, 2019(17)
- [2]海口美兰国际机场二期建设施工过程中环境问题分析及治理措施研究[D]. 艾博. 西北大学, 2018(01)
- [3]工业固体废物处理利用行业2013年发展综述[A]. 中国环境保护产业协会固体废物处理利用委员会. 中国环境保护产业发展报告（2013）, 2014
- [4]兰州新区规划中突出问题的应对策略研究[D]. 孙来忠. 兰州交通大学, 2014(03)
- [5]深圳宝安机场B航站楼生态优化设计研究[D]. 吴震. 哈尔滨工业大学, 2012(04)
- [6]广州白云国际机场航空垃圾焚烧处理方案探讨[J]. 刘静,王慧婷,李莉,王晓琳,孙爽,于晓英. 环境工程, 2012(S2)
- [7]昆明市垃圾处理模式研究[D]. 季刚. 云南大学, 2011(07)
- [8]浅谈“二恶英”[A]. 刘敬先,李廷,刘方针. 中国畜牧兽医学会动物药品学分会第四届全国会员代表大会暨2011学术年会论文集, 2011
- [9]浅谈“二恶英”[J]. 刘敬先,李廷,徐丽佳,刘方针. 黑龙江医药科学, 2011(03)
- [10]基于数值模拟的船舶焚烧炉优化设计研究[D]. 浦骏业. 上海交通大学, 2010(10)