一、“211工程”花落谁家（论文文献综述）
曾露[1]（2021）在《员工机会关注的年龄差异 ——一个有调节的链式中介效应》文中研究说明
王琼琼,丁延庆,李欣,吴晓刚,叶晓阳[2]（2021）在《低分高录或高分低录，哪个更（不）好?——对高考录取不匹配的效果估计》文中进行了进一步梳理本文利用"首都大学生成长追踪调查"数据,对中国高考志愿填报方式和录取机制改革对学生与大学匹配模式的影响,以及不同匹配模式对学生的学业表现和就业状况的影响进行了分析。首先,基于各省份不同年份的高考招录政策改革,使用双重差分法估计了不同志愿方案对学生和大学匹配的影响,分析发现高考志愿填报与录取机制改革背景下同一高校录取的学生的特征存在差异;高考志愿填报与录取机制改革对学生与学校的匹配度产生不同的影响:相比于顺序志愿考前报制度,考后估分报和平行志愿改革都显着降低了学生与学校的低匹配（高分低录）,并提高了学生与学校的高匹配（低分高录）。进一步使用外生政策改革作为匹配模式的工具变量,两阶段回归结果显示学生与学校的低匹配没有显着影响学业表现,而学生与学校高匹配对学业表现有显着负向影响;学生与学校的低匹配或高匹配会通过影响学生进入的学校或专业类型对毕业后的收入产生负向影响。
侯兰[3]（2021）在《实时动态志愿机制下的“占位”行为分析及对策研究》文中提出中国的高考录取机制作为国家人才选拔的重要机制之一,一直是社会各界广泛关注的热点话题。内蒙古推行的实时动态志愿机制由于填报信息完全,可促进录取结果的公平与效率,一直被众多学者认为是未来高考改革的新方向。在实时动态志愿机制下,若每个考生都能真实填报志愿,该机制可达成完全信息博弈下的唯一均衡结果。但在现实情况中,部分考生为了获取更多效益,在志愿填报过程中他们将找寻同伴达成合作并占位,即高分考生先在低分考生所偏好的大学帮他“占座”,在系统关闭前的最后几分钟“腾出”该位置供低分考生填报,随即高分考生再报考自己真实偏好的大学。显然,占位行为会损害学生效益和匹配结果的公平性。因此,本文将围绕占位行为展开研究,旨在提出相关对策用于解决占位问题。本文运用博弈论的分析方法,采用基于主体的仿真思想对实时动态志愿机制进行建模,模型把学生填报学校看作是匹配的过程,学生和学校对双方存在严格偏好,并认为每个学生都是理性经济人,都将追求自身利益最大化。模型设定达成合作的占位学生将通过虚报偏好“占座”,并只在自身效益能达到最高点时“腾位置”,非占位学生将始终报告真实偏好。匹配结束后,实验将以社会福利和公平性作为机制评价标准。本文主要从占位行为产生的原因,危害,解决方案等方面展开研究,做了如下工作:（1）为了讨论占位现象存在的原因,我们计算并对比了占位学生和非占位学生的平均效益。实验发现,相较于不占位,占位能为学生带来更高的预期效益,理性学生因此有动机占位。从演化博弈的角度分析,占位带来的更高效益会驱使更多的学生选择占位,系统里占位学生数量会逐渐增加。当占位学生数量超过一定比例时,占位带来的预期效益开始低于不占位时的效益,占位学生将不再选择占位。在该博弈环境下,当占位带来的预期效益等于非占位带来的预期效益时,系统达到演化稳定状态,此时不会再有学生有动机改变策略,占位学生和非占位学生的比例将保持不变。这意味着在演化进程中,系统里一定会有部分学生有动机占位。通过仿真计算可知,在演化稳定状态下,占位会损害社会福利和公平性。（2）由于占位会损害社会福利和公平性,本文讨论了内蒙古正在推行的分时分段填报制度是否能有效解决占位问题。实验发现,该制度虽然让不同分数段的学生无法操作占位,表面上减少了占位学生数量,但实则由于同分数段占位学生数量的减少,占位成功率会增大,同分数段学生的占位动机会因此增强。因此,当分段数量较少时,强烈的占位动机会驱使大量学生占位,社会福利和公平性将受损。当分段数量足够大时,同分数段里的学生分数相差甚微,占位合作成立的条件无法达成,占位学生数量将急剧下降,社会福利和公平性因此提高。但较多的分段数量会在执行上带来不便,因此该制度并没有有效解决占位问题。（3）为了从根本上解决占位问题,本文提出两种解决方案,其一,在分时分段填报制度的基础上对学校进行分段并限制学生对学校的报考权限。此方案对解决占位问题有一定积极作用,但不足之处是会产生执行成本,在操作中需在效益和成本之间作一个权衡。其二,系统限制学生修改志愿的条件,仅对符合条件的学生开放志愿修改权限。此方案在技术层面即可实现,能在不额外产生成本的基础上完全避免占位行为,兼顾了效益和可操作性,是比较理想的解决方案。
徐剑华[4]（2020）在《世界航运业格局将如何走向？》文中研究表明11月3日,美联社宣布乔·拜登获胜。三天后,辉瑞（Pfizer）宣布疫苗研制成功。11月9日美国股市飙升。这两个新闻炸弹都将影响远洋运输,给集装箱板块和油轮板块带来许多后果,市场变得越发复杂。世界航运业格局将如何走向?消费刺激方案对集装箱航运业的影响Evercore ISI研究公司的分析报告说,美国联邦刺激措施对消费者的消费能力产生了巨大的影响,集装箱进口随之激增。Evercore ISI的分析师认为,从刺激方案的角度来看,最好的方案是由"跛脚鸭"总统唐纳德·特朗普和国会推出第四季度中期刺激方案,其次是拜登和民主党参众两院大规模的第一季度刺激方案。低利率刺激方案似乎正在形成。
朱梓君[5]（2020）在《60亿元MSC超大型船订单，花落谁家？》文中认为运价的暴涨使得集装箱航运公司有足够的余钱去订造新船。患"订单饥渴症"的船厂为争夺订单正在进行激烈的竞争。在韩国造船厂给出"非常有吸引力的价格"后,地中海航运公司对于把订造23,000TEU系列集装箱船的订单交给中国造船厂的决定需要重新考虑了。而中国造船商将如何与本国的融资银行合作来完成这场争夺战,还有待观察。一批超大型集装箱船未敲定的订单将标志着今年中韩造船商之间的激烈竞争达到高潮。
徐红[6]（2020）在《答辩会比拼 全国优秀测绘工程金奖究竟花落谁家?》文中指出在远方和诗意的时节,一季一景的内蒙古充满韵味。9月5日至6日,一群为祖国画"山水图"的中国测绘人来到内蒙古呼和浩特市,他们这次可不是来赏景,也不是为绘图,而是参加在这里举行的2020年全国优秀测绘工程奖终评答辩会。更直白地说,他们都是奔着测绘工程金奖来的。中国测绘学会理事长宋超智在会上表示,优秀工程奖项评审是一项重要的激励措施,通过公开的程序、公平的竞争、公正的评审,使优秀成果脱颖而出,把优秀人才激励起来,让优秀企事业壮大起来。
公海燕[7]（2020）在《用三维技术再现世界的丰富多彩——三维技术在测绘服务与创新应用中的企业实践》文中研究说明位于北京市海淀区的北京浩宇三维测绘科技发展有限公司（以下简称"浩宇三维"）,近期可谓异常繁忙,面对今年的疫情,该公司业绩逆势大幅增长,仅技术服务一项,今年三季度的业绩同比增长260%。何以能取得如此成绩,记者专访了浩宇三维总经理张璠。
宋健[8]（2020）在《居住性历史文化街区中的社区自组织培育机制研究 ——以北京B街区“HS社”为例》文中提出当前,在打造历史文化名城背景下,居住性历史文化街区因其存在的特殊历史文化价值,在城市中的地位和作用得以重视和肯定。作为一种特殊类型的社区,与普通社区相比,同时面临着“文化传承”和“街区治理”两大难题,一方面,居住性历史文化街区作为彰显城市文化特色的重要窗口,要对街区的历史文化传统做好保护和传承;另一方面,在当今打造“共建共治共享”的社会治理格局背景下,突出强调街区居民参与街区自治过程的主体作用,在这方面,推动街区自组织的培育和发展,可以在一定程度上较好应对居住性历史文化街区面临的“双重”难题。基于此,本文以居住性历史文化街区B作为研究场域,以HS社作为具体培育对象,着重探讨通过社工实务行动构建起来的自组织培育机制的内容及其实践成效,以期提高街区居民参与街区自治程度,为推动街区的文化传承和保护,贡献社工专业力量。围绕着研究选题,笔者首先进行了相关文献回顾和理论依据的基础研究;接着,笔者以专业社工的身份嵌入到研究场域B街区,通过采用实地观察、质性访谈、问卷调查等研究方法,对B街区及其自组织培育情况尤其是HS社的培育情况进行了调查分析,基于笔者自身能力和专业理论水平的限制,笔者选择了HS社作为个案介入的培育对象,并从社会工作实务方法出发,制定了HS社社工介入培育方案,展开了实证研究;最后,通过社工积极行动,初步构建起了作用于HS社发展的“多元主体协同培育机制”。研究发现,“多元主体协同培育机制”主要内容是:在街区政府层面,努力促成政社合作,搭建保障机制;在街区自组织层面,依靠领袖能人带动,激发动力机制;在街区居民层面,增强参与意识,探寻激励机制;在街区会客厅层面,引进社工方法,建立支持机制;同时跟踪督导机制作为多元协同培育机制的有益补充,在一定程度上有助于培育机制发挥最大成效。在本文的最后,笔者通过采用定量与定性相结合的评估方式,对培育机制成效进行了验证,结果表明,正是因为“多元主体协同培育机制”的构建,为HS社的培育和发展营造了良好的生态环境,在一定程度上促进了HS社在组织建设层面、人员层面、社会环境层面的情况改善,有力推动了HS社有序化、规范化发展。由此,可以得出结论,作用于HS社培育和发展的“多元主体协同培育机制”,能够为其他城市和地区的居住性历史文化街区自组织培育和发展提供有益借鉴。
张婳苒[9]（2020）在《基于多案例分析的中国铁路“走出去”项目关键成功因素研究》文中研究表明随着“一带一路”政策的提出,为中国铁路“走出去”创造了良好的政治大环境,随着铁路国际化步伐的加快,越来越多的项目经验需要被整理和研究。在境外修建铁路有着与国内修建铁路不同的复杂性,需要涉及的范围非常之广,如何能够利用以往的经验,从关键成功因素的作用机理上进行精确把握,将对于中国铁路的境外实施有着非常重要的现实意义。本文首先对铁路国际化问题的国内外研究文献进行了梳理,又通过对文献和蒙内铁路、亚吉铁路、雅万铁路、沙特麦加轻轨这四个典型案例进行详细分析,从中提取出了35个初步成功因素。然后发放调查问卷,请一线工作人员及行业专家对这35个因素进行评分,收集问卷并对数据进行因子分析,最终得到15个关键成功因素。进而,通过成立专家小组,建立了中国铁路“走出去”关键成功因素解释结构模型,根据模型中的层次划分以及因素间的影响关系,从而梳理出关键成功因素对于项目成功的作用机理。最后,通过模型所体现出的作用机理,从国家、行业、企业、项目四个层面对中国铁路“走出去”的实施提出了意见和建议。希望可以通过定性与定量的研究手段,科学地反映成功因素的作用过程,从实践的角度提出切实有效的管理意见,以期为以后的具体工作提供一些借鉴。
马海云[10]（2020）在《农村初中信息技术课程教学的行动研究 ——以临夏地区枹罕中学为例》文中研究指明在信息技术快速发展的大环境,初中信息技术课程要紧跟技术发展趋势,在关注学生信息化素养的培养同时,也要帮助学生掌握更多的实际操作技能。现阶段,在我国农村初中信息技术课程教学中,仍然存在一些教师在设计教学中取材仍局限于课本,课堂教学方式比较死板,信息技术手段利用率不高等,甚至个别教师任由学生上机打游戏、上网聊天等,对其不管不顾,这些使学生对课程知识内容无法产生学习兴趣,也导致了学生在课堂中积极性与参与性的普遍过低,学生的作品设计质量也不尽如人意。本研究中,笔者立足于解决农村初中学校学生对信息技术课程的学习兴趣较低、课堂参与性不佳、作品设计质量有待提高几个问题,结合信息技术课程教学的相关理论与国内外已有成果展开实践,主要以初中信息技术课程教学设计理论基础研究、教学设计研究、教学实践研究和效果分析等为研究内容,以计划——行动——观察——反思的行动研究法为主,问卷调查法、观察法、访谈法等研究方法为辅,不断地探索、改进,最终在一定程度上解决信息技术课程教育教学实际存在的问题。总体而言,本研究结合了当前素质教育的发展要求与中学信息技术核心素养的养成,运用行动研究在教学中一定程度解决了学生对信息技术课程的学习兴趣不高、课堂参与较低及作品设计质量欠佳等问题,具备一定的实践意义与理论价值,对广大一线的农村信息技术教师教育教学工作起到一定的借鉴作用。
二、“211工程”花落谁家（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、“211工程”花落谁家（论文提纲范文）
（2）低分高录或高分低录，哪个更（不）好?——对高考录取不匹配的效果估计（论文提纲范文）
| 一、引言 |
| 二、文献综述 |
| (一)高考志愿填报录取机制与录取匹配 |
| (二)录取匹配与学业表现 |
| (三)录取匹配与劳动力市场表现 |
| 三、数据与模型设定 |
| (一)数据与变量 |
| 1.数据来源 |
| 2.变量与测量 |
| (二)估计模型 |
| 1.高考志愿填报录取方式对学生特征及与学校匹配度的影响 |
| 2.录取匹配对学生学业和就业状况的影响 |
| 四、实证结果与分析 |
| (一)高考志愿填报录取机制改革下的学生特征差异 |
| (二)高考志愿填报录取方式对学生与学校匹配度的影响 |
| (三) 录取匹配对学业表现的影响 |
| (四) 录取匹配对毕业去向和就业收入的影响 |
| 五、 结论与讨论 |
（3）实时动态志愿机制下的“占位”行为分析及对策研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 研究内容与方法 |
| 1.4 论文组织结构 |
| 第2章 相关背景知识介绍 |
| 2.1 实时动态志愿机制 |
| 2.2 分时分段填报制度 |
| 2.3 占位行为 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 不分段填报制度下的占位行为分析 |
| 3.1 实验设计 |
| 3.1.1 模型设计 |
| 3.1.2 模型参数设定 |
| 3.1.3 实验流程 |
| 3.2 实验结果与分析 |
| 3.2.1 演化稳定状态 |
| 3.2.2 占位行为对社会福利和公平性的影响 |
| 3.3 本章小结 |
| 第4章 分时分段填报制度下的占位行为分析 |
| 4.1 实验设计 |
| 4.2 实验结果与分析 |
| 4.2.1 分时分段制度下的学生占位动机 |
| 4.2.2 关于分时分段制度能否解决占位问题的讨论 |
| 4.3 本章小结 |
| 第5章 关于解决占位问题的对策研究 |
| 5.1 限制学校志愿填报权限 |
| 5.1.1 对策思路 |
| 5.1.2 实验设计与结果分析 |
| 5.2 限制学生志愿修改权限 |
| 5.2.1 对策思路 |
| 5.2.2 实证研究 |
| 5.3 本章小结 |
| 第6章 总结与展望 |
| 6.1 全文总结 |
| 6.2 未来展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读硕士期间已发表的论文 |
| 附录 |
（4）世界航运业格局将如何走向？（论文提纲范文）
| 消费刺激方案对集装箱航运业的影响 |
| 疫苗对集装箱航运业的影响 |
| 拜登政策与油轮需求 |
| 拜登会实行没有特朗普的“特朗普路线”吗？ |
（5）60亿元MSC超大型船订单，花落谁家？（论文提纲范文）
| 对新造船的全新看法 |
（8）居住性历史文化街区中的社区自组织培育机制研究 ——以北京B街区“HS社”为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究对象及内容 |
| 1.3 研究目的及意义 |
| 1.3.1 研究目的 |
| 1.3.2 研究意义 |
| 1.4 概念界定 |
| 1.4.1 居住性历史文化街区 |
| 1.4.2 社区自组织 |
| 1.4.3 社区自组织培育 |
| 1.4.4 培育机制 |
| 1.5 研究创新点 |
| 1.5.1 研究场域新颖 |
| 1.5.2 引入协同视角 |
| 1.6 研究思路 |
| 1.7 研究方法 |
| 1.7.1 个案研究法 |
| 1.7.2 问卷调查法 |
| 1.7.3 参与式观察法 |
| 1.7.4 半结构访谈法 |
| 1.8 论文的框架 |
| 第2章 文献回顾及理论依据 |
| 2.1 关于居住性历史文化街区的研究 |
| 2.1.1 关于历史文化街区的研究 |
| 2.1.2 关于居住性历史文化街区的研究 |
| 2.2 关于社会组织培育的研究 |
| 2.2.1 关于公益组织孵化器的研究 |
| 2.2.2 关于社会组织培育机制的研究 |
| 2.3 关于居住性历史文化街区社区自组织培育的研究 |
| 2.4 文献述评 |
| 2.5 理论依据 |
| 2.5.1 协同理论 |
| 2.5.2 自组织理论 |
| 2.5.3 社会支持理论 |
| 第3章 B街区及其社区自组织培育概况 |
| 3.1 B街区概况 |
| 3.1.1 地域要素 |
| 3.1.2 人口要素 |
| 3.1.3 文化要素 |
| 3.1.4 组织结构要素 |
| 3.2 B街区社区自组织培育项目背景 |
| 3.2.1 “再生计划”社区营造项目 |
| 3.2.2 “街区共享会客厅”项目 |
| 3.3 B街区社区自组织培育现状 |
| 3.3.1 外部情况 |
| 3.3.2 内部情况 |
| 3.4 B街区社区自组织培育问题分析 |
| 3.4.1 组织类型单一 |
| 3.4.2 组织数量少,成员规模小 |
| 3.4.3 组织发展不规范,丧失活力 |
| 3.4.4 街区居民了解少,支持程度低,缺乏参与 |
| 3.5 B街区社区自组织培育问题的原因分析 |
| 3.5.1 培育理念存有偏差 |
| 3.5.2 社会工作专业介入欠缺 |
| 3.5.3 培育缺乏多元主体之间的协同 |
| 第4章 HS社发展现状及社工介入培育方案 |
| 4.1 HS社简介 |
| 4.2 HS社发展现状 |
| 4.2.1 社工介入前的HS社多元主体协同情况 |
| 4.2.2 HS社发展具体情况 |
| 4.3 HS社发展面临的问题 |
| 4.3.1 成员人数少,组织规模小 |
| 4.3.2 组织规章制度尚未建立 |
| 4.3.3 组织缺乏凝聚力,成员缺乏认同感 |
| 4.3.4 组织领袖能力不足,缺乏有力领导 |
| 4.3.5 支持网络单一,支持程度较弱 |
| 4.4 HS社发展的需求评估 |
| 4.4.1 增加成员数量,扩大组织规模的需求 |
| 4.4.2 建立组织规章制度的需求 |
| 4.4.3 加强组织认同，提高组织凝聚力的需求 |
| 4.4.4 组织领袖能力提升的需求 |
| 4.4.5 构建社会支持网络的需求 |
| 4.5 社工介入HS社培育方案 |
| 4.5.1 HS社作为培育对象的原因 |
| 4.5.2 HS社培育目标 |
| 4.5.3 HS社培育计划 |
| 4.5.4 HS社培育方法 |
| 4.5.5 HS社培育成效评估方法 |
| 第5章 HS社培育机制的构建及成效评估 |
| 5.1 HS社“多元主体协同”培育机制 |
| 5.2 “多元主体协同”培育机制的构建 |
| 5.2.1 街区政府:促成政社合作,搭建保障机制 |
| 5.2.2 街区自组织:领袖能人带动,激发动力机制 |
| 5.2.3 街区居民:增强参与意识,探寻激励机制 |
| 5.2.4 街区会客厅:引进社工方法,建立支持机制 |
| 5.3 HS社“多元主体协同”培育机制成效评估 |
| 5.3.1 评估方法 |
| 5.3.2 培育机制成效 |
| 第6章 研究总结与反思 |
| 6.1 研究总结 |
| 6.1.1 社会工作方法嵌入自组织培育的有效性 |
| 6.1.2 培育机制的搭建能稳定作用于自组织培育 |
| 6.1.3 组建培育联盟 |
| 6.2 研究反思 |
| 6.2.1 对社会工作介入行动的反思 |
| 6.2.2 对居住类历史文化街区社区自组织培育的反思 |
| 6.2.3 对“街区共享会客厅”这类公共空间的反思 |
| 6.2.4 对培育机制的反思 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录 |
（9）基于多案例分析的中国铁路“走出去”项目关键成功因素研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 研究内容及研究方法 |
| 1.3.1 论文主要内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 论文结构及技术路线 |
| 2 相关理论及方法介绍 |
| 2.1 关键成功因素 |
| 2.1.1 关键成功因素的概念 |
| 2.1.2 本文中关键成功因素的界定 |
| 2.1.3 关键成功因素的分析框架 |
| 2.2 解释结构模型分析法 |
| 2.2.1 解释结构模型方法介绍 |
| 2.2.2 解释结构模型基本原理阐述 |
| 2.2.3 解释结构模型实施程序 |
| 3 基于多案例的中国铁路“走出去”关键成功因素识别 |
| 3.1 基于文献分析的成功因素初步识别 |
| 3.1.1 文献选取的原则与方法 |
| 3.1.2 基于文献分析的中国铁路“走出去”成功因素清单 |
| 3.2 基于案例分析的成功因素初步识别 |
| 3.2.1 多案例选择及分析原则 |
| 3.2.2 蒙内铁路案例分析 |
| 3.2.3 亚吉铁路案例分析 |
| 3.2.4 雅万铁路案例分析 |
| 3.2.5 沙特麦加轻轨案例分析 |
| 3.2.6 小结 |
| 3.3 初始成功因素清单 |
| 3.4 关键成功因素筛选 |
| 3.4.1 调查问卷设计与发放 |
| 3.4.2 调查问卷统计分析 |
| 3.5 关键成功因素清单 |
| 4 中国铁路“走出去”关键成功因素影响机理分析 |
| 4.1 组建ISM研究小组 |
| 4.2 关键成功因素邻接矩阵建立 |
| 4.3 计算可达矩阵并进行层级划分 |
| 4.4 基于ISM对关键成功因素作用机理分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 对策建议 |
| 5.1 国家层面 |
| 5.1.1 加强高层交流合作 |
| 5.1.2 加大财政金融支持力度 |
| 5.1.3 健全风险防控机制 |
| 5.2 行业层面 |
| 5.2.1 建立铁路国际化公共服务平台 |
| 5.2.2 提高铁路全产业链资源整合力度 |
| 5.2.3 强化中国技术标准国际化推广力度 |
| 5.3 企业层面 |
| 5.3.1 提升企业管理能力 |
| 5.3.2 加大属地化管理力度 |
| 5.3.3 加强人才队伍建设 |
| 5.4 项目层面 |
| 5.4.1 规范项目组建流程 |
| 5.4.2 建立专项风险管控体系 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 附录 A 中国铁路“走出去”成功因素调查问卷 |
| 附录 B |
| 作者简历及攻读硕士/博士学位期间取得的研究成果 |
| 学位论文数据集 |
（10）农村初中信息技术课程教学的行动研究 ——以临夏地区枹罕中学为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 问题陈述 |
| 1.3 研究意义 |
| 1.3.1 理论意义 |
| 1.3.2 实践意义 |
| 1.4 研究内容 |
| 1.5 研究思路 |
| 1.6 研究方法 |
| 2 文献综述 |
| 2.1 相关概念界定 |
| 2.1.1 学习兴趣 |
| 2.1.2 学生参与 |
| 2.1.3 作品设计 |
| 2.2 理论基础 |
| 2.2.1 建构主义学习理论 |
| 2.2.2 掌握学习理论 |
| 2.2.3 多元智能理论 |
| 2.3 研究现状 |
| 2.3.1 学习兴趣 |
| 2.3.2 学生参与 |
| 2.3.3 作品设计 |
| 3 农村初中信息技术课程教学的行动研究前期准备 |
| 3.1 问卷设计与调查实施 |
| 3.2 调查结果与分析 |
| 3.3 行动研究方案设计 |
| 4 农村初中信息技术课程教学的行动研究实施 |
| 4.1 第一轮行动研究 |
| 4.1.1 教学设计 |
| 4.1.2 计划 |
| 4.1.3 行动 |
| 4.1.4 观察 |
| 4.1.5 反思 |
| 4.2 第二轮行动研究 |
| 4.2.1 教学设计 |
| 4.2.2 计划 |
| 4.2.3 行动 |
| 4.2.4 观察 |
| 4.2.5 反思 |
| 4.3 第三轮行动研究 |
| 4.3.1 教学设计 |
| 4.3.2 计划 |
| 4.3.3 行动 |
| 4.3.4 观察 |
| 4.3.5 反思 |
| 5 结论与展望 |
| 5.1 研究结论 |
| 5.2 不足与展望 |
| 5.2.1 研究不足 |
| 5.2.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录 |
四、“211工程”花落谁家（论文参考文献）
- [1]员工机会关注的年龄差异 ——一个有调节的链式中介效应[D]. 曾露. 西南大学, 2021
- [2]低分高录或高分低录，哪个更（不）好?——对高考录取不匹配的效果估计[J]. 王琼琼,丁延庆,李欣,吴晓刚,叶晓阳. 教育经济评论, 2021(03)
- [3]实时动态志愿机制下的“占位”行为分析及对策研究[D]. 侯兰. 西南大学, 2021(01)
- [4]世界航运业格局将如何走向？[J]. 徐剑华. 珠江水运, 2020(24)
- [5]60亿元MSC超大型船订单，花落谁家？[J]. 朱梓君. 珠江水运, 2020(24)
- [6]答辩会比拼 全国优秀测绘工程金奖究竟花落谁家?[J]. 徐红. 中国测绘, 2020(10)
- [7]用三维技术再现世界的丰富多彩——三维技术在测绘服务与创新应用中的企业实践[J]. 公海燕. 中国测绘, 2020(10)
- [8]居住性历史文化街区中的社区自组织培育机制研究 ——以北京B街区“HS社”为例[D]. 宋健. 北京建筑大学, 2020(08)
- [9]基于多案例分析的中国铁路“走出去”项目关键成功因素研究[D]. 张婳苒. 北京交通大学, 2020(03)
- [10]农村初中信息技术课程教学的行动研究 ——以临夏地区枹罕中学为例[D]. 马海云. 西北师范大学, 2020(01)