一、加强船舶建造检验工作（论文文献综述）
吴晓洪[1]（2021）在《船舶检验中常见轮机缺陷探讨》文中指出目前在船舶营运检验中,仍然存在一些常见轮机缺陷,给船舶的航行安全带来一定的影响。本文列举内河船舶营运检验中经常出现的轮机缺陷案例,结合河船法定营运检验技术规程、内河船舶检验法定检验技术规则、钢质内河船舶建造规范等的解读,分析轮机常见问题产生的原因,并提出了相关的整改建议。
陈一忱[2]（2021）在《推进船舶检验高质量发展 为交通强国建设注入新动能》文中进行了进一步梳理2020年9月11日,交通运输部印发《关于深化改革推进船舶检验高质量发展的指导意见》（以下简称《指导意见》）,围绕两个阶段发展目标,从7个方面明确了23项工作任务,成为今后一段时间船舶检验工作的主线。《指导意见》实施一年来,海事部门深入剖析船舶检验现状、存在的问题和发展要求,在建设交通强国背景下做好顶层设计,明确方向、目标和工作任务,全力推进我国船舶检验事业高质量发展。
李志勇,韩庆龙[3]（2021）在《营运船舶的船型分布调查和检验》文中研究表明本文通过皖江船舶检验局在册营运船舶船型分析和分布调查,了解在册营运船舶的营运状况和经营动态,简要介绍了营运船舶检验经验,为营运船舶检验科学控制人力资源成本,减少船东经济成本,为引导船东建造实用船舶,为船舶管理部门制定相关规定作出科学决策等提供参考。
史婧力[4]（2021）在《砥砺风华65载,继往开来》文中研究表明六十五年来,中国船级社伴随着新中国航运、造船从无到有、由小到大迅速发展,乘势而上。而今的中国船级社,不仅是我国船舶检验的主力军,也是中国航运、造船强有力的支持保障,是履行国家使命,服务国家战略强而有力的支撑。在国际海事舞台上,中国船级社亦已成为一支不可或缺的重要力量。
崔燕[5]（2021）在《我国首批出口船的建造检验》文中研究指明20世纪70年代末至80年代初,为确保中国建造的船舶顺利打入国际市场,船舶检验局集中力量修订和改进海船建造规范标准和检验规章制度等,加强现场检验的技术能力,进一步扩大国际船检业务技术合作,对确保我国出口船的建造质量达到国际先进水平发挥了重要保障作用。
董振和[6]（2021）在《基于RFID的DSIC船舶物料追踪管理系统研究》文中认为本文以大连船舶重工集团的日常生产为背景,探究了当前企业内部船舶物料管理的缺陷与不足,提出开发RFID船舶物料追踪管理系统,从而加强企业物料管理,实现拉动式物料配送模式,提升企业竞争力。通过引入RFID技术,不仅可以实现船舶建造各个环节中各类船舶物料的快捷记录、精准定位、过程追溯、质量确认、库存盘查、完整性检测和信息联动查询等,使得企业内部造船业务处理的过程更加便捷,而且能够实现对船舶物料的制作/采购、配送、入库、出库、装船和返修的过程进行追踪,使得现场复杂的生产活动变得易于管理和决策。船舶建造各个环节、各道工序应以船舶物料为中心,通过整合企业各项资源,明晰责任归属,转变管理模式,最终实现船舶敏捷制造。本文研究的主要内容有:（1）对DSIC企业内部船舶建造流程进行分析后,发现了物料管理流程中物料信息数据采集效率低下、物料现场管理混乱等问题,提出利用物联网技术特别是RFID技术进行解决的思路,探究RFID技术在船舶物料管理中广泛的应用场景。（2）将DSIC企业内部物料管理问题转化为RFID船舶物料追踪管理系统开发需求,对系统进行设计。根据造船实际问题,明确系统各项功能,根据系统应用特点,设计系统总体架构,根据企业数据特点,设计系统数据库,根据企业现有物料编码体系,设计适合系统的RFID标签码。（3）对RFID船舶物料追踪管理系统进行开发,首先对关键场地进行组网,实现RFID物料标签信息数据的高效传递,然后使用Java语言和Eclipse开发工具,开发出基于RFID技术的船舶物料追踪管理系统。为方便系统运行,提出若干保障措施,为增强应用效果,进行系统绩效评价。基于RFID的船舶物料追踪管理研究,建立在总装造船的管理模式下,通过引入前沿RFID技术,提高物料从制造到安装链条中信息采集效率和显示的透明度,从整体上盘活物料管理,从而提高企业的运作效率和反应能力,实现精益生产。
赛军杰[7]（2020）在《广东海事公务船舶综合管理研究》文中研究说明公务船舶指国家财政性资金以及纳入各类预算管理资金投资的直属海事系统船舶建造（购置）项目,海事公务船舶是指为行使国家行政管理职能、维护水上交通安全、航海保障等工作的各类巡逻船、航标船、测量船。其综合管理主要包括船艇维护、船员配备、日常使用等。为了适应新形势发展,公务船舶的综合管理方法迫切需要不断地改进和完善。本文在大量的阅读文献的基础上,以新公共管理理论的视角,研究广东海事公务船舶综合管理方法,详细分析现有公务船舶管理方法,分析其中存在的问题并提出改进措施。国外航运行工业相比于国内发展更早,信息化程度也更高,拥有成熟且智能的船舶管理方式。大多数国外航运行业的船舶管理系统已经基本满足船舶维护保养、采购管理、船舶航行等功能的要求。合适的船舶管理系统,既能保障船舶的高效安全运营,又能提高在国际航运行业的竞争力。本文对美国、日本两个国外与国内广州地区的公务船舶综合管理的现状进行了调研分析,借鉴其有用经验。对于指出的广东海事公务船在新形势下综合管理问题上存在的包括综合管理制度不够完善、管理效率不够高以及管理经费短缺在内的一些不足之处,有针对性地提出了建议,希望有利于广东海事公务船舶综合管理的专业水平与服务能力的提高,同时,对海事公务船舶之外的公务船舶的综合管理起到示范作用。本文以工作实践为基础,对于现阶段广东海事公务船存在的问题进行了研究分析,并且针对性地对这些问题提出了一些应对方法。通过建立海事公务船舶综合管理制度、检验规范以及配员政策在内的配套法规完善公务船舶的综合管理制度。通过建立船员信息化管理体系与制定绩效考核目标来加强广东海事公务船舶配员的管理与业务技能。通过加大海事公务船舶管理投入、引入相关软件提高船舶状态管理效率以及采用科学管理装备技术状态降低维修费用来开源节流提高广东海事公务船舶管理的经济效益。同时研究探讨了信息化、数字化等最新管理方法在广东海事公务船舶综合管理项目中的应用成效。
刘天,尹群,毛文强[8]（2020）在《船舶建造检验工作强化对策分析》文中研究指明在社会经济迅速发展的环境下,国内船舶建造行业正处于高速发展阶段。伴随船舶建造向大型化、智能化、自动化方向不断发展,对船舶建造质量有着更加高的要求。基于此,本文就船舶建造检验工作强化对策进行深入分析。
徐晖[9]（2019）在《H公司YT船项目质量管理研究》文中指出近些年随着全球经济的持续低迷,船舶建造企业面临的生存环境将进一步恶劣,船舶行业的竞争也将更加激烈。在新的全球经济形势下,船舶建造企业面临着更加严峻的竞争与挑战。在这一局面下,船舶建造企业加强船舶产品建造过程的质量管理,提高船舶产品的建造质量对提高船舶建造企业的竞争力有重要的意义,也是提升船舶建造企业在市场竞争中地位的有效保障。本文在对国内外相关研究现状进行分析的基础上,对相关的理念进行了研究,包括质量管理理论,质量管理在船舶建造企业中的应用等。本文研究的H公司YT船项目是通过民用船舶项目改建的国家海上力量船舶项目,本文旨在研究如何通过质量管理,使项目建造团队能够快速地熟悉并掌握国军标相关标准要求,使YT船项目能够高质量地完成项目建造任务。本文从质量管理工作的几个方面分析了YT船项目质量管理存在的问题与困难,依据GJB9001B《质量管理体系要求》相关要求,从质量目标策划、生产过程质量控制,自主质量管理、施工实名制等等几个方面开展的质量管理工作进行了研究,并制定了相应的实施措施。在项目的建造过程中,通过PDCA循环管理过程对项目质量管理的实施效果进行提升。通过以上几个方面的研究及工作改进使YT船项目的质量管理工作水平得到明显提升,YT船项目首制船建造质量良好,后续船建造质量稳步提升。具有较强的理论意义与实践性,将项目质量管理思想应用到造船实践中,也为船舶改型项目的质量管理工作提供一些借鉴,试着探索一些适应军民融合形式下的船舶项目质量管理方法。
黄彦,万强[10]（2017）在《建造船舶建造检验要点分析》文中指出建造船舶检验是船舶检验机构的一项重要业务,其目的是确保建造船舶按批准的图纸进行建造,船舶结构满足公约、规范、标准等要求,船用设备、材料、工艺均符合要求,持证的船用产品经验证合格,经过船舶试验,满足要求。针对建造船舶检验阶段划分,结合最新的关于船舶建造要求的公约法规的知识、船舶建造工艺、设备安装工艺以及金属加工工艺等多方面要求对建造检验进行阶段管理,分析了建造船舶各阶段检验要点。
二、加强船舶建造检验工作（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、加强船舶建造检验工作（论文提纲范文）
（1）船舶检验中常见轮机缺陷探讨（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 舱底水系统常见问题及排除建议 |
| 2 CO2系统常见问题及排除建议 |
| 3 防污围板常见问题及排除建议 |
| 4 燃油系统常见问题及排除建议 |
| 5 结语 |
（2）推进船舶检验高质量发展 为交通强国建设注入新动能（论文提纲范文）
| 凝聚发展共识改革激发动能 |
| 试点集中发力构建新型机制 |
| 推进机构改革建设专业队伍 |
| 深化开放合作推进国际检验 |
（3）营运船舶的船型分布调查和检验（论文提纲范文）
| 1. 基本情况 |
| 2. 船型及分布情况 |
| 2.1 内河船舶 |
| 2.1.1 集装箱船 |
| 2.1.2 散装水泥船 |
| 2.1.3 矿石船 |
| 2.1.4 车客渡船 |
| 2.1.5 散化船 |
| 2.1.6 油船 |
| 2.1.7 工程船 |
| 2.2 海船 |
| 3. 营运船舶检验经验 |
| 3.1 加强宣传 |
| 3.2 优化检验制度和检验程序 |
| 3.3 采取预报检制度 |
| 3.4 采用自检制度 |
| 3.5 采用验船师营运检验手册 |
| 4. 存在问题及建议 |
| 4.1 营运检验存在的问题 |
| 4.2 面对以上问题有如下建议： |
| 5. 总结 |
（4）砥砺风华65载,继往开来（论文提纲范文）
| 初创蕴力而生(1956-1977) |
| 成长扬帆远航(1978-1997) |
| 新程开拓前行(1998-2010) |
| 跨越厚积薄发(2011-2020年） |
| 逐梦继往开来(2021) |
（5）我国首批出口船的建造检验（论文提纲范文）
| 出口船建造检验的初步探索 |
| 与外国船级社开展联合检验 |
| 船用产品联合检验及代理检验 |
（6）基于RFID的DSIC船舶物料追踪管理系统研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究的目的和意义 |
| 1.3 本文的研究思路和结构安排 |
| 2 RFID技术及物料管理概述 |
| 2.1 RFID研究现状 |
| 2.2 RFID技术介绍 |
| 2.2.1 RFID技术模型 |
| 2.2.2 RFID技术标准体系 |
| 2.3 RFID中间件技术 |
| 2.3.1 RFID中间件结构 |
| 2.3.2 RFID中间件标准 |
| 2.4 RFID多维空间定位技术 |
| 2.4.1 LANDMARC定位系统 |
| 2.4.2 “路径-损耗”模型 |
| 2.4.3 空间立体定位 |
| 2.5 物料配送及物料管理 |
| 2.5.1 物料概念及分类 |
| 2.5.2 物料配送 |
| 2.5.3 物料管理 |
| 2.6 物料配送模式及流程 |
| 2.6.1 推动式物料配送 |
| 2.6.2 拉动式物料配送 |
| 2.6.3 物料配送的基本流程 |
| 2.7 本章小结 |
| 3 DSIC船舶物料追踪管理分析 |
| 3.1 DSIC企业背景 |
| 3.1.1 DSIC发展历程与组织架构 |
| 3.1.2 DSIC造船生产流程 |
| 3.2 DSIC船舶物料管理现状 |
| 3.2.1 DSIC船舶物料对象及分类 |
| 3.2.2 DSIC船舶物料各阶段管理内容 |
| 3.2.3 DSIC船舶物料管理特点 |
| 3.2.4 DSIC船舶物料托盘集配管理模式 |
| 3.2.5 DSIC船舶物料库存管理 |
| 3.2.6 DSIC物料编码体系 |
| 3.3 DSIC船舶物料管理问题分析 |
| 3.3.1 物料管理各部门间沟通问题分析 |
| 3.3.2 船舶物料在各个阶段的问题分析 |
| 3.3.3 船舶物料现场管理问题及分析 |
| 3.3.4 物料变更暴露的管理问题及分析 |
| 3.3.5 船舶物料管理信息系统缺陷 |
| 3.3.6 船舶物料业务流程缺陷 |
| 3.3.7 传统物料配送模式的弊端 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 RFID船舶物料追踪管理系统设计 |
| 4.1 系统设计的目的及原则 |
| 4.2 系统需求分析 |
| 4.3 系统中RFID应用范围 |
| 4.4 系统总体设计 |
| 4.4.1 RFID数据采集层 |
| 4.4.2 业务处理层 |
| 4.5 系统数据库设计 |
| 4.5.1 数据库逻辑设计 |
| 4.5.2 数据库物理设计 |
| 4.6 系统标签设计 |
| 4.6.1 RFID标签的重要性 |
| 4.6.2 RFID标签数据格式命名原则 |
| 4.6.3 RFID标签数据格式 |
| 4.7 本章小结 |
| 5 RFID船舶物料追踪管理系统实现 |
| 5.1 系统开发工具 |
| 5.2 关键场地系统的硬件环境实现 |
| 5.3 系统功能实现 |
| 5.3.1 系统运行及配置 |
| 5.3.2 登陆模块和主界面 |
| 5.3.3 系统功能模块 |
| 5.4 系统实施保障措施 |
| 5.4.1 加强制度和流程建设 |
| 5.4.2 加强企业硬件建设 |
| 5.4.3 加强员工的知识与技能水平 |
| 5.4.4 加强管理层的重视程度 |
| 5.5 系统应用绩效评价 |
| 5.5.1 选取绩效评价指标 |
| 5.5.2 绩效评价指标权重设计 |
| 5.5.3 系统绩效综合评价 |
| 5.6 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（7）广东海事公务船舶综合管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景和研究意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究综述 |
| 1.2.1 国外研究综述 |
| 1.2.2 国内研究综述 |
| 1.3 研究思路与研究方法 |
| 1.3.1 研究思路 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 2 相关概念及理论基础 |
| 2.1 相关概念 |
| 2.1.1 公务船舶 |
| 2.1.2 公务船舶综合管理 |
| 2.2 理论基础 |
| 2.2.1 新公共服务理论 |
| 2.2.2 公共物品理论 |
| 3 广东海事公务船舶综合管理的现状分析 |
| 3.1 广东海事公务船舶综合管理现状 |
| 3.1.1 广东海事公务船舶综合管理举措 |
| 3.1.2 广东海事公务船舶综合管理配套法规规范 |
| 3.1.3 广东海事公务船舶综合管理成效 |
| 3.2 广东海事公务船综合管理存在问题 |
| 3.2.1 广东海事公务船舶综合管理的制度有待完善 |
| 3.2.2 广东海事公务船舶综合管理效率有待提高 |
| 3.2.3 广东海事公务船舶综合管理经费短缺 |
| 3.3 广东海事公务船综合管理存在问题的原因分析 |
| 3.3.1 广东海事公务船舶综合管理法律法规缺少针对性 |
| 3.3.2 广东海事公务船舶配员缺少针对性 |
| 3.3.3 广东海事公务船舶投入产出比有待优化 |
| 4 国外与国内其他单位公务船综合管理的经验借鉴 |
| 4.1 国外公务船舶综合管理现状 |
| 4.1.1 美国:充足的船舶综合管理投入 |
| 4.1.2 日本:完善的综合管理体系 |
| 4.2 国内公务船综合管理现状 |
| 4.2.1 中交四航局:制定绩效考核制度 |
| 4.2.2 自然资源部南海局:科学的管理船舶技术状态 |
| 4.3 经验借鉴 |
| 4.3.1 加大海事公务船艇管理投入 |
| 4.3.2 建立船员信息化系统 |
| 4.3.3 以绩效目标加强过程管理 |
| 4.3.4 引入相关软件提高海事公务船状态管理效率 |
| 5 加强广东海事公务船舶综合管理的对策 |
| 5.1 建立广东海事公务船舶配套政策 |
| 5.1.1 完善海事公务船综合管理制度 |
| 5.1.2 制订海事公务船舶检验规范 |
| 5.1.3 制订海事公务船舶配员政策 |
| 5.2 强化广东海事公务船舶配员的管理与业务技能 |
| 5.2.1 建立船员信息化管理体系 |
| 5.2.2 制订绩效考核目标 |
| 5.3 开源节流提高广东海事公务船舶管理的经济效益 |
| 5.3.1 加大海事公务船艇管理投入 |
| 5.3.2 引入相关软件提高海事公务船状态管理效率 |
| 5.3.3 科学管理装备技术状态来降低维修费用 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间的科研成果 |
（8）船舶建造检验工作强化对策分析（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 当前船舶建造检验工作存在的问题 |
| 2 强化船舶建造检验工作的重要性 |
| 3 船舶建造检验工作的强化对策 |
| 3.1 建立健全船舶建造全过程检验工作体系 |
| 3.2 不断加大巡检力度 |
| 3.3 合理使用新型无损检测技术 |
| 4 结语 |
（9）H公司YT船项目质量管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 研究内容和方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 第二章 船舶企业质量管理 |
| 2.1 质量管理发展过程与基本原则 |
| 2.1.1 产品和产品质量 |
| 2.1.2 质量管理发展过程 |
| 2.1.3 质量管理基本原则 |
| 2.2 船舶企业质量管理特点 |
| 2.3 船舶企业质量管理职能 |
| 2.4 船舶企业质量管理体系 |
| 第三章 YT船项目质量管理现状及问题分析 |
| 3.1 YT船项目组织结构 |
| 3.1.1 YT船项目组组成 |
| 3.1.2 项目组人员管理 |
| 3.2 GJB9001与GB/T19001(ISO9001)主要区别 |
| 3.2.1 GJB9001 标准介绍 |
| 3.2.2 GJB9001 系列标准特殊要求 |
| 3.2.3 YT船项目中涉及GJB9001 的特殊要求 |
| 3.3 YT船项目质量管理存在的困难与风险 |
| 第四章 YT船项目质量管理实施 |
| 4.1 项目准备阶段质量管理 |
| 4.1.1 质量工作策划 |
| 4.1.2 人员培训 |
| 4.1.3 产品设计和开发 |
| 4.1.4 规章制度汇编 |
| 4.2 项目建造阶段质量管理 |
| 4.2.1 培养施工人员质量意识 |
| 4.2.2 严控施工人员资质 |
| 4.2.3 工艺纪律巡查 |
| 4.2.4 关键过程(工序)质量控制 |
| 4.2.5 特殊过程质量控制 |
| 4.3 船东意见处理 |
| 4.3.1 各部门职责 |
| 4.3.2 优化意见、验收意见处理流程 |
| 4.3.3 船东代表意见处理流程 |
| 4.3.4 船东意见的处理情况 |
| 4.4 产品质量情况 |
| 4.4.1 物资入库质量情况 |
| 4.4.2 分段制作质量情况 |
| 4.4.3 首制件质量评审 |
| 4.4.4 船台建造质量 |
| 4.4.5 系泊、航行试验质量情况 |
| 4.5 项目质量管理问题处理 |
| 4.5.1 问题处理办法 |
| 4.5.2 供方问题处理 |
| 4.5.3 施工问题处理 |
| 4.5.4 质量管理审查及纠正 |
| 4.6 YT船质量管理小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
四、加强船舶建造检验工作（论文参考文献）
- [1]船舶检验中常见轮机缺陷探讨[J]. 吴晓洪. 船舶物资与市场, 2021(10)
- [2]推进船舶检验高质量发展 为交通强国建设注入新动能[J]. 陈一忱. 中国海事, 2021(10)
- [3]营运船舶的船型分布调查和检验[J]. 李志勇,韩庆龙. 珠江水运, 2021(19)
- [4]砥砺风华65载,继往开来[J]. 史婧力. 中国船检, 2021(07)
- [5]我国首批出口船的建造检验[J]. 崔燕. 中国船检, 2021(06)
- [6]基于RFID的DSIC船舶物料追踪管理系统研究[D]. 董振和. 大连理工大学, 2021(01)
- [7]广东海事公务船舶综合管理研究[D]. 赛军杰. 大连海事大学, 2020(08)
- [8]船舶建造检验工作强化对策分析[J]. 刘天,尹群,毛文强. 船舶物资与市场, 2020(09)
- [9]H公司YT船项目质量管理研究[D]. 徐晖. 广东工业大学, 2019(02)
- [10]建造船舶建造检验要点分析[J]. 黄彦,万强. 中国水运(下半月), 2017(12)